Hiina tootmine aitab 3D-logistika simulatsiooniga targemat laoplaneerimist

Kuna tootjad üle maailma kiirendavad üleminekut nutikale tootmisele ja laoautomaatikale, muutuvad logistikaprojektid üha keerukamaks. Kaasaegsed rajatised võivad kombineerida AS/RS-i, virnastajakraanad, AGV-d, konveierid, robot-aluste tõstmise süsteemid, süstiksõidukid ja mitu tootmisliidest ühe integreeritud toiminguga. Nendes tingimustes ei piisa ainult traditsioonilisest 2D-paigutusest ja-kogemusel põhinevast planeerimisest sageli kogu süsteemi toimivuse kontrollimiseks.

Hiina JSSL-i ettevõtearendab integreeritumat lähenemist, kombineerides 3D laoplaneerimise, logistilise simulatsiooni ja intelligentse ajastamise automatiseeritud laoprojektide varases staadiumis. Luues kavandatavast süsteemist digitaalse esituse, saavad tootjad hinnata seadmete konfiguratsiooni, materjalivoogu ja töövõimet enne ehituse ja seadmete paigaldamise algust.

Alates traditsioonilisest paigutusest kuni digitaalse laoplaneerimiseni

Tavalistes laoprojektides käsitletakse seadmete valikut, rajatise paigutust, transpordimarsruute ja töövoo planeerimist sageli eraldi ülesannetena. Tegelikult on need elemendid omavahel tihedalt seotud. Näiteks AGV-de arvu suurendamine võib parandada transpordivõimsust, tekitades samal ajal täiendavaid liiklusnõudeid ja ruumi{2}}nõudlust. Samamoodi mõjutab virnastajakraanade valik otseselt lao tihedust, läbilaskevõimet ja seadmete kasutamist.

Hiina JSSL-i ettevõte integreerib need muutujad virtuaalsesse 3D-keskkonda. Digikomponentidena saab esindada hooneid, laoriiulid, konveierid, AGV-d, virnastajakraanad, robotseadmed ja tootmismasinad. Tehnilisi parameetreid, nagu seadmete mõõtmed, sõidukiirus, kiirendus, aeglustus ja töötsüklid, saab seejärel konfigureerida vastavalt konkreetsetele projektinõuetele.

Samuti saab määratleda materjalide transpordi marsruute alguspunktidest sihtkohtadesse, sealhulgas vahejaamadesse, ühinemispunktidesse ja ümbersuunamisaladesse. Koos intelligentse ajastamisloogikaga saab süsteem simuleerida nii üksikuid seadmeid kui ka terviklikke logistika töövooge.

See muundublao kujundusstaatilisest paigutusest rohkem andmepõhiseks{0}}inseneriprotsessiks, mis võimaldab projektimeeskondadel hinnata ladustamise, transpordi ja tootmise vahelist koostoimet enne rakendamist.

Logistikavõimekuse kinnitamine enne ehitamist

Üks olulisemaid küsimusi anautomatiseeritud laolahenduson see, kas kavandatav süsteem suudab tegelikes töötingimustes saavutada vajaliku läbilaskevõime.

Rajatis võib sisaldada mitut virnastajakraanat, sadu konveiereid ja mitut AGV-d. Kuigi iga masin võib oma tehnilistele näitajatele vastata, võib kogu süsteemis siiski esineda kitsaskohti, mis on põhjustatud liikluskonfliktidest, ebapiisavast puhverdamisest, ebaefektiivsetest marsruutidest või seadmete tasakaalustamata kasutamisest.

Läbilogistika simulatsioon, Hiina JSSL-i ettevõte saab hinnata põhinäitajaid, sealhulgas sissetulevat ja väljaminevat läbilaskevõimet, seadmete kasutamist, transpordiaega, töökaugust ja tunnist logistikavõimsust.

Virnastajakraanade puhul saab simulatsiooni abil uurida horisontaalset ja vertikaalset liikumist, peale- ja mahalaadimistsükleid, positsioneerimisaega, tööaega ja tühikäiguaega. AGV-süsteemide puhul saab see analüüsida transpordimahtu, laadimisaega, liikluse-juhtimisaega, lastitud ja mahalaaditud liikumist, peale- ja mahalaadimistsükleid ning marsruudi tõhusust.

Need simulatsioonitulemused pakuvad insenerimeeskondadele kvantitatiivseid viiteidlaoautomaatikaseadmete valik ja süsteemi optimeerimine. Kui simuleeritud võimsus ei vasta nõutavale eesmärgile, saab enne ehituse algust kohandada seadmete koguseid, paigutusi, transpordimarsruute või töövoo parameetreid.

(3D lao planeerimine)

Komplekssete nutikate logistikaprojektide toetamine

Kaasaegsed tootmisrajatised sisaldavad sageli mitut erineva materjalivooga töötsooni. Näiteks võib toiduainete tootmisüksus vajada valmistoodete viimist tootmisliinidelt kaubaaluste jaamadesse, automatiseeritud ladustamisaladesse ja väljamineva laadimisdokkidesse.

Virtuaalnetark ladumudel suudab neid protsesse reprodutseerida enne füüsilise süsteemi installimist. Tootmisväljundit saab ühendada AGV-de ja konveieritega, materjale saab sorteerida vöötkooditeabe järgi, robotsüsteemid saavad teostada kaubaaluste ja kaubaaluste eemaldamist ning virnastajakraanad saavad valmis kaubaaluseid teisaldada suure{1}tihedusega ladustamiskohtadesse.

Väljaminevate toimingute ajal saab kaubaaluseid AS/RS-süsteemist välja võtta, üle viia kaubaaluste eemaldamise jaamadesse ja transportida konveieriliinide kaudu laevadokkide poole.

Seda tüüpimaterjalikäitluse automatiseeriminevõimaldab insenerimeeskondadel ja klientidel mõista mitte ainult iga masina füüsilist asukohta, vaid ka seda, kuidas kogu logistikaprotsess pärast rakendamist peaks toimima.

B2B projektikommunikatsiooni ja otsuste tegemise{1}}täiustamine

Rahvusvaheliste B2B projektide puhul võib suhtlus tootjate, süsteemiintegraatorite, insenerimeeskondade ja investorite vahel muutuda keeruliseks, kui ettepanekud tuginevad peamiselt tehnilistele joonistele, arvutustabelitele ja seadmete spetsifikatsioonidele.

Kolme-dimensiooniline visualiseerimine pakub intuitiivsema meetodi esitlemiseksautomatiseeritud salvestussüsteem. Sidusrühmad saavad jälgida seadmete liikumist, materjalivoogusid ja tööjärjestusi enne lao füüsilist ehitamist.

Simulatsiooniaruanded pakuvad täiendavat tehnilist valideerimist. Selle asemel, et tugineda ainult teoreetilistele arvutustele, saavad projektimeeskonnad võrrelda erinevaid seadmete konfiguratsioone, tuvastada võimalikud kitsaskohad ja hinnata süsteemi võimsust simuleeritud tööandmete abil.

Välismaistele klientidele, kes hindavad alaoautomaatika tarnija, võib see lähenemine muuta tehnilisi ettepanekuid lihtsamini mõistetavaks, toetades samal ajal teadlikumaid otsuseid seadmetesse investeerimise, süsteemi konfigureerimise ja projekti rakendamise kohta.

(Automatiseeritud salvestuslahendus)

Hiina tootmine laieneb seadmete tarnimiselt tehniliste lahendusteni

ArengHiina tootmineulatub üksikute masinate tootmisest üha enam integreeritud inseneri-, tööstusautomaatika- ja digitaallogistikalahendusteni.

Hiina JSSL-i ettevõte ühendab tootmisvõimalused lao automatiseerimise, 3D-visualiseerimise ja logistikasüsteemide simulatsiooniga. See integreeritud võimalus toetab projekte, mis hõlmavad automatiseeritud ladustamist, materjalikäsitlust, intelligentset transporti, tootmislogistikat ja lao töövoo optimeerimist.

USA, Euroopa, Ladina-Ameerika, Lähis-Ida ja teiste rahvusvaheliste turgude tootjate, turustajate ja logistikaoperaatorite jaoks pakub selline lähenemine struktureeritumat viisi automatiseeritud logistika infrastruktuuri hindamiseks ja arendamiseks.

Tuleviktööstusautomaatikasõltub üha enam digitaalsest planeerimisest,{0}}simulatsioonipõhisest valideerimisest ja skaleeritavast süsteemiarhitektuurist. Testides logistikakontseptsioone enne füüsilist rakendamist, saavad ettevõtted vähendada tehnilist ebakindlust, optimeerida investeeringuid seadmetesse ning valmistada oma rajatisi ette muutuvateks tootmisnõueteks ja tarneahela tingimusteks.

Seoses kasvava nõudlusega intelligentse logistikataristu järele soovib China JSSL Company tuua Hiina tootmise insenertehnilised võimalused rahvusvahelistele turgudele, aidates klientidel liikuda traditsiooniliselt laoplaneerimiselt visualiseeritud, intelligentsemate ja andmepõhisemate{0}}logistikatoimingute poole.